Borneo Sporenburg Pythonbrücke

Einführung

Die drei von West8 entworfenen Brücken spielen eine wesentliche Rolle bei der Schaffung einer einzigartigen Atmosphäre im Hafen- und Wohngebiet Borneo/Sporenburg. Zwei der Brücken, eine auf der Westseite und die andere auf der Ostseite, haben eine Spannweite von 90-93 Metern und verbinden die Insel Borneo mit der Halbinsel Sporenburg. Die dritte Brücke liegt auf der Linie der östlichen Brücke und überspannt 25 m innerhalb des großen Hafens.

Die Pyton Bridge, eine der drei Brücken, ist eine mäandrierende Fußgängerbrücke aus Stahl, die sich auf einer einzigen Stütze über 90 Meter erstreckt. Sie ist eine der drei Brücken, die das Studio West8, das mit der Entwicklung des gesamten Stadtplans Borneo-Sporenburg beauftragt war, zur Verbindung dieser Punkte gebaut hat. Die drei Brücken spielen eine wesentliche Rolle bei der Schaffung einer einzigartigen Atmosphäre im Wohngebiet des Hafens.

Die Python Bridge wurde kurz nach ihrem Bau mit dem International Footbridge Award ausgezeichnet.

Standort

Diese metallene Fußgängerbrücke verbindet die Insel Borneo mit der Halbinsel Sporenburg, einem ehemaligen Hafengebiet der Stadt, das heute zu einem der modernsten Stadtteile Amsterdams geworden ist, in der Nähe des Zentrums und der historischen Monumente der niederländischen Hauptstadt.

Die Brücke, die die Westseite überspannt, ist die dritte der Metallbrücken von West8 in der Stadt. Ein zweiter befindet sich auf der Ostseite und der dritte liegt auf der Linie der Ostbrücke und reicht 25 Meter in den Hafen hinein.

Beschreibung

Die kurvenreiche, etwa 90 m lange Fußgängerbrücke Pythonbrug ist eine der modernsten Brücken in Amsterdam, einer Stadt, die für ihre traditionellen Grachtenbrücken bekannt ist. Seine Struktur hebt und senkt sich in einer wellenförmigen und gewundenen Weise, die an die Bewegung einer Schlange erinnert. Sie verfügt über einen Pfeiler, auf dem das Bauwerk ruht, und eine maximale Durchfahrtshöhe für Boote von 9,5 m.

Ihr offizieller Name ist eigentlich Hochbrücke, aber wenn man sieht, wie sie sich tatsächlich über den Kanal schlängelt, versteht man, warum das Bauwerk den umgangssprachlichen Spitznamen Pythonbrücke oder Pythonbrug in der niederländischen Sprache erhalten hat. Die leuchtend karminrote Brücke trägt auf ihrer 90 Meter langen Spannweite zahllose Fußgänger, sowohl Anwohner als auch Besucher. Obwohl er erst 2001 gebaut wurde, ist seine wellenförmige Struktur zu einem festen Bestandteil des Stadtbildes geworden.

Struktur und Materialien

Die Brücke ist eine Fußgängerbrücke, die nicht für Biegekräfte, sondern nur für Zug- und Druckbelastungen ausgelegt ist. Sie besteht aus einem Unterbau aus Beton, einem rot lackierten Überbau aus hochfestem Stahl und einer Holzplattform.

Sie wird als Fachwerkbrücke bezeichnet, weil sie aus schlanken, geraden dreieckigen Elementen (Fachwerken) besteht, die an den Knotenpunkten miteinander verbunden sind. In diesem Fall werden die Dreiecke an den Seiten und am Boden des Aufbaus angebracht, um den Holzsteg zu stützen und zu verhindern, dass er sich verdreht.

Fachwerkbrücken sind aufgrund ihrer dreieckigen Grundstruktur, die eine gleichmäßige Gewichtsverteilung ermöglicht, sehr stabil. Die Traversen haben ein hohes Festigkeits-/Gewichtsverhältnis und sind für die Überbrückung großer Räume ausgelegt.

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