Empire State Building
Einführung
Im Jahr 1827 kaufte William B. Astor für 20.000 US-Dollar ausgedehnte Felder als Investition, und dreißig Jahre später baute sein Sohn eine Villa an der Ecke Fifth Avenue und 33rd Street, wo William Waldorf Astor 1893 das Waldorf Hotel errichtete, an das das Astoria Hotel angebaut wurde, wodurch Ende des Jahrhunderts der Waldorf-Astoria-Komplex entstand.
Doch es kam zu einem wichtigen Ereignis: John Jakob Raskob von General Motors gründete ein Konsortium, die „Empire State Inc.“, das beschloss, an der Stelle des Hotels einen Wolkenkratzer zu bauen.
Das Gebäude entstand aus einem Streit zwischen den Geschäftsleuten Walter Chrysler, Eigentümer von Chrysler, und John Jakob Raskob, einem leitenden Angestellten der General Motors Company, um den Bau des höchsten Gebäudes der Welt.
Das Chrysler Building, 282 Meter hoch, wurde Anfang der 1930er Jahre fertiggestellt. Zu diesem Zeitpunkt hatte Raskob bereits sein Gebäude im Kopf, das es übertreffen sollte, entworfen von William F. Lamb vom Architekturbüro Shreve, Lamb und Harmon. Raskob erreichte sein Ziel, indem er seinen Chrysler-Konkurrenten um 100 Meter schlug.
An einem klaren Tag kann man von den Observatorien aus die Bundesstaaten New York, Pennsylvania, Connecticut und Massachusetts sehen.
Eigentümer
Im Jahr 1951 wurde das Gebäude von den Erben von John J. Raskob für 34 Millionen Dollar an die von Roger I. Stevens geführte Gruppe verkauft. Stevens. Zur gleichen Zeit kauft die Prudential Insurance Company of America das Gebäude für 17 Millionen Dollar und unterzeichnet einen langfristigen Mietvertrag mit den Eigentümern. Im Jahr 1954 kaufte eine Gruppe aus Chicago unter der Leitung von Colonel Henry J. Crown das Gebäude für 51,5 Millionen Dollar.
Nachdem es mehrere Besitzer, darunter einen japanischen Konzern, hatte, wurde es 1995 von Jerry Spencer gerettet, der auch das Chrysler-Gebäude gekauft hatte, womit der alte „automobile“ Wettbewerb zwischen den beiden Gebäuden beendet war.
Bauwesen
Das Empire State Building war mit durchschnittlich 4,5 Stockwerken pro Woche ein Baurekord. Die Ausgrabungen begannen am 22. Januar 1930, die Bauarbeiten am 17. März, und nach einem Jahr und 45 Tagen Arbeit wurde das Gebäude am 1. Mai 1931 eingeweiht. Die Zwillingstürme des World Trade Center im Jahr 1977.
Sie misst 443,20 Meter, einschließlich der 62 Meter langen Antenne, deren Basis als Anlegestelle für Luftschiffe geplant war, eine Idee, die nach zwei gescheiterten Anlegeversuchen, die beinahe in einer Tragödie geendet hätten, verworfen wurde.
Die Arbeiten an den Fundamenten begannen am 22. Januar 1930. Vier Monate später stand bereits eine imposante Masse aus Stahl. Um in der Mittagspause nicht zu viel Zeit zu verlieren, wurden die Kantinen in der 24., 47. und 64.
Gerüchte über den Bau sprechen von Hunderten von Menschen, die ihr Leben verloren haben, doch nach offiziellen Angaben kamen nur fünf Menschen ums Leben.
Nach 11 Monaten war das 85-stöckige Hauptgebäude fertiggestellt, und im März 1931 wurde der Innenausbau abgeschlossen. Am Abend des 1. Mai, dem Tag der Amtseinführung, drückte US-Präsident Herbert Hoover im Weißen Haus einen Knopf, und in diesem Moment wurde das Empire State Building in Manhattan zum ersten Mal beleuchtet.
Beleuchtung
Der Turm hat seine Beleuchtung mehrmals geändert und kann nun in verschiedenen, täglich wechselnden Farbtönen beleuchtet werden.
Die Beleuchtung des Gebäudes bleibt bis Mitternacht eingeschaltet. Während der Vogelzugsaison werden alle Flutlichter ausgeschaltet, um die Tiere nicht zu verwirren, die auf die Oberfläche stürzen würden.
Konzept
Das Gebäude entstand aus einem Streit zwischen den Geschäftsleuten Walter Chrysler (Eigentümer von Chrysler) und John Jakob Raskob (Geschäftsführer von DuPont und General Motors Company) um den Bau des höchsten Gebäudes der Welt.
Der Architekt hat das Gebäude in Anlehnung an die Form eines Bleistifts und die Worte des Bauunternehmers Raskob entworfen: „Mach es so hoch wie möglich, ohne dass es herunterfällt“.
Standort
Das Empire State Building befindet sich in der 350 Fifth Avenue in New York, zwischen der 33. und 34. Straße in Manhattan. Es befindet sich an der Stelle, an der sich das erste Waldorf-Astoria Hotel befand.
Räume
Das Gebäude hat 102 Stockwerke und fünf Eingänge, die zur zentralen Halle führen, von denen der an der Fifth Avenue einer der berühmtesten ist. Es fällt nicht nur durch seine Art-déco-Dekoration auf, die für die Moderne steht, sondern auch durch das Relief des riesigen Gebäudes, das auf der Karte des Staates New York eingezeichnet ist.
Sternwarten
Stockwerk 86
Die Terrasse dieses Observatoriums liegt 320 Meter über dem Straßenniveau und bietet einen spektakulären Blick auf die Stadt unter freiem Himmel.
Stockwerk 102
In diesem Stockwerk befindet sich das zweite Observatorium des Gebäudes, aber im Gegensatz zum Observatorium im 86. Stockwerk befindet sich dieses nicht im Freien, sondern man kann die Stadt durch Glas sehen.
Mast
Der Mast wurde in eine Radio- und Fernsehantenne umgewandelt, und die etwas abgelegene Lage sorgte dafür, dass das Gebäude nie von anderen Bauten verdeckt wurde und so zum Wahrzeichen der Stadt wurde. Ursprünglich als Verankerungsturm für Luftschiffe gebaut, musste die Idee aufgrund mehrerer erfolgloser Versuche und der Windverhältnisse in 411 Metern Höhe leider aufgegeben werden. 1945 stürzte ein B-25-Bomber bei dichtem Nebel in den 79. Stock.
Andere Räume
In dem Gebäude befinden sich auch Büros verschiedener Unternehmen, die den größten Teil der Fläche einnehmen, 2 Restaurants, eine Sushi-Bar, 3 Cafeterias, 1 Postamt, 2 Banken, Boutiquen und sogar Shows wie Hubschrauber-Flugsimulationen.
Für den Zugang zu seinen 102 Stockwerken verfügt der Empaire State über 73 Aufzüge, von denen acht Hochgeschwindigkeitsaufzüge sind, die in 45 Sekunden den 80. Stock erreichen, oder über die Treppe mit 1860 Stufen in den 102. Außerdem verfügt es über acht Hochgeschwindigkeitsrolltreppen, die die Lobby und den ersten Stock miteinander verbinden.
Die 30 oberen Stockwerke sind je nach Jahreszeit und Festlichkeiten in verschiedenen Farben beleuchtet.
Materialien
Das Ganze ist gewaltig: 650.000 Quadratmeter Nutzfläche mussten gebaut werden:
- 10 Millionen Ziegelsteine
- 200.000 Kubikfuß Stein
- 3.000 Arbeiter
- 410 Tage für den Bau
- 41 Millionen Kosten
- 6.500 Fenster im gesamten Gebäude
- 120 km Pipeline
- Für das Bauwerk wurden 60.000 Tonnen Stahl verwendet,
- 40 Millionen kw/Stunde verbrauchte Energie
- 2.000 km Telefonkabel
Am Eingang zur Fifth Avenue ist die Lobby mit Marmorstücken aus Hauteville ausgekleidet und mit Art-Déco-Dekorationen geschmückt. Für die Außendekoration des Gebäudes wurden 930 m² Marmor Rose Famosa und Estrallante sowie 27.900 m² Marmor Hauteville und Rocheron für die Aufzugslobbys und die Flure der Büroetagen verwendet.
Dienstleistungen
Brandsicherheit
Ein spezielles Wassersystem speist 400 Feuerwehrschlauchanschlüsse im gesamten Gebäude. Im Jahr 1998 wurde ein modernes akustisches Warn- und Lichtleitsystem installiert.
Heizung
Der örtliche Energieversorger liefert den Dampf für die 80 km langen Heizungsrohre.
Klimatisierung
Sie wird von 7.450 Tonnen Kälteanlagen bereitgestellt (die Klimaanlagen wurden 1950 installiert und 1984 und 1997 renoviert).
Wasserversorgung
120 km Rohrleitungen versorgen die Tanks in den verschiedenen Stockwerken, das höchste ist das 101. Stockwerk, mit Wasser und decken den durchschnittlichen Tagesbedarf von 780 Kubikmetern.
Elektrizitätsversorgung
750.000 Meter Stromkabel versorgen die 40 Millionen Kilowattstunden, die das Gebäude und seine Mieter jährlich verbrauchen.
Struktur
Auf einer Fläche von etwa einem Hektar, 7.240 Quadratmetern, 120 Metern von Ost nach West und 56,9 Metern von Nord nach Süd, wurde ein Fundament 16,7 Meter unter der Erdoberfläche gelegt.
In einer Tiefe von 10,6 Metern wurde das Untergeschoss und in 14,3 Metern über dem Meeresspiegel die zentrale Halle abgeschlossen. Der Sockel des Gebäudes ragt fünf Stockwerke über die Straße hinaus. Der Eingang ist vier Stockwerke hoch. Die Lobby bis drei. Vom 18 Meter hohen Rücksprung im fünften Stockwerk steigt das Gebäude gerade bis zum 86. Stockwerk an, und seine Stahlkonstruktion wiegt 60.000 Tonnen.
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