Einführung
Die neue Mailänder Messe ist zusammen mit dem Stadtzentrum eines der wichtigsten Messesysteme der Welt und eines der größten Projekte, die jemals in Europa gebaut wurden.
Für die Realisierung des neuen Messeprojekts wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, und im März 2005 wurde es nach 30 Monaten Arbeit und einer Woche mit Sitzungen und Veranstaltungen offiziell eingeweiht.
Für den Bau der Hotels in diesem neuen Projekt wurde ein internationaler Wettbewerb ausgeschrieben, an dem sich weltbekannte Architekten und Gruppen beteiligten.
Der Wettbewerb endete 2006 mit dem Gewinner, dem Franzosen Dominique Perrault und dem Konsortium CCC mit Marcora Construcciones S.p.A. und Pessina Construcciones S.p.A. Die eigenfinanzierten Arbeiten wurden nach dem Vertragsmodell des „Generalunternehmers“ realisiert, wobei eine Individualisierungsvereinbarung mit bürgerschaftlicher Planungs-, Ausführungs- und Dienstleistungsverantwortung sowie ein Vertragsschema mit klarer Risiko- und Verantwortungsteilung zugrunde gelegt wurden.
Wettbewerbsprojekte
Projekt Volkwin Marq – Impregilo S.p.A.
Schaffungeiner städtischen Landschaft als neu qualifizierte, einheitliche Umgebung. Der Park ist der repräsentative Ort und das Wahrzeichen der Landschaft mit dem See, den Sitzgelegenheiten im Freien, Hotels, Geschäften und Restaurants.
Das Zentrum der Messe ist als großer Säulenhof mit Glasdächern und in der Mitte einem lombardischen Garten und einem Brunnen konzipiert. Der Konferenzraum, die Galerie und das Foyer sind um den Garten herum angeordnet.
Die gläserne Galerie ist das klimatisch geschützte Rückgrat des Komplexes und verbindet alle Eingänge zu den Hallen, das Ausstellungszentrum und alle kommunalen Dienste.
Die Eingänge sind in 3 Eingänge gegliedert, die Flexibilität für die verschiedenen Ausstellungen bieten.
Projekt Francescatti – Eiffage
Sie besteht aus einem System von Pavillons, in denen eine Vielzahl von zeitgenössischen Ausstellungen stattfinden. Durch die flexible Nutzung des Raums und den einfachen Zugang sind die Pavillons durch drei Empfangsgebäude miteinander verbunden, die die Menschenströme aufnehmen und verteilen.
Die Präsenz des großen zentralen Platzes öffnet den neuen Pol der Messe nach außen und ermöglicht dem Betrachter einen visuellen Kontakt mit dem imposanten zentralen Empfangsbereich, der die Szenografie des Platzes abschließt.
Die Suche nach einem charakteristischen Image und maximaler Funktionalität sind die Gründe für diese Entwicklung.
Die Architektur wird zum Mittel und Instrument für eine angemessene und richtige Definition der Text-Kontext-Beziehung in einem Projekt, das sowohl ein Element der Regulierung des Stadtrandes als auch der Wachstumsrichtung der Peripherie darstellt.
Eine Architektur, die die kollektive Vorstellungskraft berührt, die die Umarmung neuer Technologien und den Willen zum Wachstum innerhalb des europäischen und weltweiten Panoramas von Italien, der Lombardei und der Stadt Mailand symbolisiert.
Projekt Bellini – Bovis Lend Lease SRL
Der Vorschlag zielt darauf ab, die Umwelt, die architektonische Qualität und die Interaktion mit den Menschen zu verbessern.
Zwei parallele, gut funktionierende Welten, die nebeneinander existieren, ohne einander zu schaden, und sich gegenseitig ergänzen.
Der Eingang zu den Pavillons befindet sich im Erdgeschoss, auf der gleichen Ebene wie das Restaurant, die Kongresssäle und die Dienstleistungen im Allgemeinen.
Diese Flächen werden von einem 60 m breiten und 1 km langen Boulevard überspannt. Ein großer Garten, in dem sich Dynamik, Information, Unterhaltung und Entspannung abwechseln, verweist auf die ursprüngliche Tradition der ersten Messe.
Sein wellenförmiges Profil verleiht ihm einen Ausdruck von Energie, Dynamik und Leichtigkeit.
Situation
Die Neue Messe Mailand, ein neuer Raum in der Metropole Mailand, wurde ins Leben gerufen, um eine polyzentrischere Stadt zu werden, die Räume in der Peripherie zurückgewinnt.
Sie wurde auf einer Fläche von 2 Millionen Quadratmetern errichtet, wo sie 40 Jahre lang, von 1952 bis 1992, eine der größten Raffinerien Italiens betrieb. Ein Gebiet in der Nähe der Stadt und auch in Richtung der Straße Sempione und des internationalen Flughafens Malpensa, der Mailand mit Nordeuropa verbindet.
Ein mit Schadstoffen gepflasterter Boden aus Industrieschlacke hat also ein neues Ziel.
Das Projekt „Pavillons“ wurde von Massimiliano Fuksas konzipiert, einem der wichtigsten internationalen Architekten, der sich mit den städtischen Problemen großer Ballungsräume beschäftigt.
Die 10.000 Parkplätze wurden von dem Architekten Mario Bellini entworfen.
Konzept
Das Projekt wurde so konzipiert, dass es die Anforderungen an Effizienz und Funktionalität erfüllt, die für die auf der Messe tätigen Personen, von den Ausstellern über die Betreiber bis hin zu den Besuchern, erforderlich sind.
Die Struktur wurde entworfen, um die zeitgemäße Entwicklung von mehr Veranstaltungen zu ermöglichen, aber auch, um Vielfalt auf der Messe zu erzeugen und den großen Strom von Menschen zu begünstigen.
Räume
Die neue Messe Mailand wurde mit ergänzenden Dienstleistungen ausgestattet, die dazu beitragen, sie in das umliegende Gebiet zu integrieren: Das Gebiet verfügt über ein gegliedertes System von Parkplätzen, reichlich Grünflächen und eine breite Palette von kompatiblen Funktionen wie Hotels, Geschäfte, Freizeiteinrichtungen usw.
Die verschiedenen Funktionen haben eine Gesamtfläche von 60.000 m2; davon entfallen 37.500 m2 auf die Drei- und Vier-Sterne-Hotels im südlichen Bereich; 9.000 m2 auf Dienstleistungen im Zusammenhang mit den Herbergen; 13.500 m2 für die Galerie mit 150 bis 200 Geschäften für den Verkauf von typischen Produkten und Erzeugnissen lombardischer Herkunft.
Die Parkplätze umfassen rund 10.000 Stellplätze auf dem Messegelände und weitere 10.000 Stellplätze in 1,5 km Entfernung, die zum Eigentum der Messestiftung gehören.
Die Messehallen sind von einem etwa 6 Hektar großen Park im Nordwesten des Komplexes und einer internen Grünfläche von etwa 180.000 m2 umgeben.
Hauptmerkmale des Parkhauses: Das erste Parkhaus ist sowohl hinsichtlich seiner Merkmale als auch der angewandten technischen und organisatorischen Lösungen einzigartig:
Maßnahmen zur Bekämpfung des Menschenhandels
Die Funktionalität wird durch eine rationelle und leicht verständliche Lenkung des Verkehrs für den Besucherstrom gewährleistet, mit dem gleichen Zweck für die Einfahrt von Fahrzeugen mit individuellen Parkplätzen, die die Bildung von Bögen und die Durchlässigkeit des Zugangs vermeiden.
Mehr als ein Stellplatz pro Auto
Mit 2.500 Ständen und mehr als jedem dritten Stand im Erdgeschoss, wenn man die 1.000 Stände entlang der zentralen Achse zwischen den Pavillons und den 9 Hektar Parklandschaft im nordöstlichen Bereich hinzurechnet.
Landschaftliche und architektonische Auswirkungen
Das gesamte Projekt wurde nach dem Prinzip der Kohärenz entwickelt: Sowohl das Design als auch das Parksystem zeugen von der großen Aufmerksamkeit, die der Qualität der Materialien und den landschaftlichen Aspekten geschenkt wurde.
Die mit Edelstahlgewebe verkleideten Fassaden der Parkhäuser mit symmetrischer und regelmäßiger Anordnung der Räume bestätigen die Wahl von inspirierenden Prinzipien wie Innovation, Funktionalität und Dankbarkeit.
Grün
Der siegreiche Plan sieht die Schaffung ausgedehnter Grünflächen auf und um das Messegelände vor.
Es handelt sich um zwei große Parks, von denen einer nach Nordwesten und der andere nach Süden offen ist und die durch einen Grünzug an der langen Westseite miteinander verbunden sind.
Ein etwa 9 Hektar großer Park wird sich von Norden nach Westen und ein weiterer im Süden des Komplexes erstrecken, und ein interner grüner Weg wird die Ausstellungshallen umgeben, so dass insgesamt etwa 180.000 m2 Grünfläche entstehen.
Ein System von Hotels, Geschäftsgalerien, Freizeiteinrichtungen usw.
Hotels: Im südlichen Bereich, integriert in die Grünflächen des südwestlichen Parks, mit einer Gesamtfläche von 37.500 m2.
Freizeitbereiche: 9.000 m2 Fläche
Kommerzielle Aktivitäten: ca. 13.500 m2 im nordöstlichen Bereich (zwischen dem Osttor des Messegeländes und dem Großstadt- und Hochgeschwindigkeitsbahnhof) und im südlichen Bereich, in der Nähe der Hotels.
Die östlich und südlich gelegenen kommerziellen Funktionen sind der Punkt, an dem die meisten Besucher mit öffentlichen Verkehrsmitteln ankommen, und stehen auch im Einklang mit der Lage des Empfangsgebäudes.
Das Vorhandensein von repräsentativen Stellen, an denen Informationen und Materialien über Einrichtungen und Institutionen der italienischen Realität erhältlich sind (Räumlichkeiten von Einrichtungen, Museen, Kunstgalerien, Studienzentren usw.), ist nicht von Bedeutung.
